La SUGE en bref
- Nom : Sûreté Générale (historiquement "Surveillance Générale"), service interne de sécurité de la SNCF
- Effectifs : environ 2 800 agents opérationnels, armés et assermentés
- Missions : protection des voyageurs, des personnels, des biens et du réseau
- Pouvoirs : verbalisation, palpations, fouilles, interdiction d'accès, poursuite aux abords (loi du 28 avril 2025)
- Cadre légal : code des transports, articles L2251-1 et suivants
- Alerte : 3117 (appel) / 31177 (SMS), 24h/24
La SUGE (Sûreté Générale) est le service interne de sécurité de la SNCF. Héritière de la "Surveillance Générale" créée au XIXe siècle dans le sillage de la loi du 15 juillet 1845 sur la police des chemins de fer, elle est aujourd'hui l'acteur central de la sûreté ferroviaire française, aux côtés du GPSR (RATP), des forces de l'ordre et de la sécurité privée.
Les missions de la SUGE
- Protection des voyageurs : patrouilles en gares et à bord des trains, lutte contre les agressions, les vols à la tire et le harcèlement
- Protection des personnels : assistance aux contrôleurs et agents d'escale confrontés à des situations conflictuelles
- Protection du réseau : surveillance des emprises, lutte contre les vols de câbles, les sabotages et les intrusions
- Lutte contre la fraude : appui aux opérations de contrôle
- Gestion de l'alerte 3117 : traitement des signalements 24h/24
- Prestations pour tiers : depuis l'ouverture à la concurrence, la SUGE propose ses services aux autres entreprises ferroviaires circulant sur le réseau
Les pouvoirs des agents SUGE
Les agents de la SUGE sont assermentés et disposent de prérogatives définies aux articles L2251-1 et suivants du code des transports, considérablement renforcées par la loi Savary (2016) puis par la loi n° 2025-379 du 28 avril 2025 :
| Pouvoir | Détail |
|---|---|
| Verbalisation | Constat des infractions à la police des transports, relevé d'identité |
| Palpations de sécurité | Sans autorisation préfectorale en cas de suspicion d'objet dangereux (loi 2025), avec conservation temporaire de l'objet |
| Inspection et fouille de bagages | Avec consentement du propriétaire ; refus = possibilité d'interdire l'accès |
| Interdiction d'accès en gare | Contre toute personne menaçant la sécurité ou refusant la fouille (loi 2025) |
| Droit de poursuite | Poursuite sur la voie publique aux abords des gares des auteurs d'infraction en fuite (loi 2025) |
| Armement | Arme à feu de service + pistolet à impulsion électrique (loi 2025) |
Les agents SUGE ne sont pas des officiers de police judiciaire : les interpellations judiciaires et les enquêtes restent du ressort de la police et de la gendarmerie, auxquelles ils remettent les auteurs d'infractions.
Organisation et moyens
La SUGE est organisée en directions zonales de sûreté couvrant l'ensemble du territoire, avec un centre national de gestion de l'alerte (le 3117). Ses agents patrouillent en tenue (uniforme bleu marine, écusson Sûreté ferroviaire) ou en civil, à pied, en véhicule et à bord des trains. Ils s'appuient sur la vidéoprotection des gares, les caméras-piétons et des unités cynophiles.
Comment contacter la SUGE : le 3117
Le 3117 est le numéro d'alerte national de la sûreté ferroviaire, joignable 24h/24 et 7j/7 :
- Par téléphone : 3117 - agression, vol, harcèlement, malaise, comportement suspect, situation dangereuse en gare ou à bord
- Par SMS : 31177 - pour signaler discrètement une situation sans pouvoir parler
- En urgence vitale : 112 - prioritaire sur tout autre numéro
Pour signaler une situation dangereuse sur les voies ou aux abords d'un chantier (intrusion, vol de câbles en cours), le 3117 transmet aux équipes SUGE du secteur et au gestionnaire d'infrastructure.
SUGE et chantiers ferroviaires : qui fait quoi ?
Sur les emprises en travaux, la répartition des rôles est la suivante :
- La SUGE patrouille sur le réseau et intervient sur signalement (intrusion, vol de câbles, malveillance). Elle ne fait pas de gardiennage statique permanent de chantier.
- La sécurité privée assure le gardiennage des bases travaux, du matériel et des stocks de câbles. Ses agents doivent cumuler la carte professionnelle CNAPS et la formation SECUFER (décret 2017-694) dès qu'ils pénètrent sur les emprises.
- L'entreprise de travaux reste responsable de la sûreté de son chantier : clôtures, éclairage, traçabilité des accès (AAE, badge SNCF Réseau).
Questions fréquentes sur la SUGE
SUGE signifie quoi exactement ?
SUGE est l'abréviation historique de "Surveillance Générale", devenue officiellement "Sûreté Générale" puis "Sûreté ferroviaire" dans la communication SNCF. Le terme SUGE reste l'usage courant, y compris chez les cheminots.
Les agents SUGE sont-ils armés ?
Oui. Les agents SUGE portent une arme à feu de service dans le cadre défini par le code des transports et ses décrets d'application. Depuis la loi n° 2025-379 du 28 avril 2025, ils peuvent également être équipés d'un pistolet à impulsion électrique (PIE).
Comment devenir agent SUGE ?
Le recrutement passe par le site emploi de la SNCF : conditions de moralité strictes (enquête administrative et agrément), aptitude physique, formation initiale interne rémunérée couvrant le cadre juridique, les techniques d'intervention et le tir. Voir notre fiche métier complète : agent de sûreté ferroviaire.
La SUGE travaille-t-elle pour d'autres compagnies que la SNCF ?
Oui. Avec l'ouverture à la concurrence du rail, la SUGE propose ses prestations de sûreté aux autres entreprises ferroviaires circulant sur le réseau national, dans un cadre tarifé et non discriminatoire.
Quelle différence entre la SUGE et la police ferroviaire ?
La SUGE est un service interne de sécurité de la SNCF (agents assermentés mais de droit privé), tandis que la police des transports relève de la police nationale. La SUGE constate et verbalise certaines infractions, mais remet les auteurs aux forces de l'ordre, seules compétentes pour les interpellations judiciaires et les enquêtes.
Agents de sécurité sur sites ferroviaires : pensez SECUFER
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