SECUFER vs test psychotechnique ferroviaire : la différence

Composition comparant un agent SECUFER sur les voies ferrées et un candidat passant un test psychotechnique sur ordinateur

L'essentiel

Le SECUFER et le test psychotechnique ferroviaire sont deux choses totalement différentes
SECUFER = une formation à la sécurité des emprises ferroviaires (décret 2017-694), pour les intervenants travaux
Test psychotechnique = un examen d'aptitude psychologique, surtout pour les conducteurs de train
Le SECUFER ne comporte pas de test psychotechnique (mais une aptitude médicale est requise)
Ils ne visent pas les mêmes métiers et ne se remplacent jamais

Beaucoup de personnes qui cherchent à travailler dans le ferroviaire confondent le SECUFER et le test psychotechnique. La confusion est logique : les deux parlent de « sécurité ferroviaire ». Mais ce sont deux dispositifs sans rapport : l'un est une formation pour intervenir sur les voies, l'autre un examen d'aptitude psychologique pour conduire un train. Voici comment ne plus les mélanger.

Le test psychotechnique ferroviaire : c'est quoi ?

Le test psychotechnique ferroviaire est un examen d'aptitude psychologique. Il ne s'agit pas d'une formation : on ne l'« apprend » pas, on y est évalué. Il mesure des capacités indispensables aux fonctions de sécurité les plus sensibles :

Aptitudes psychomotrices - vitesse de réaction, coordination gestuelle.
Aptitudes cognitives - attention et concentration, mémoire, perception, raisonnement.
Comportement en situation complexe ou de stress.

Il est réalisé par un psychologue agréé par le ministère des transports, et complété par un entretien. Il concerne avant tout les conducteurs de train (licence européenne, arrêté du 6 août 2010) et certaines tâches essentielles de sécurité autres que la conduite (arrêté du 7 mai 2015).

Le SECUFER : c'est quoi ?

Le SECUFER est une formation à la sécurité des emprises ferroviaires (décret n°2017-694). Elle s'adresse aux intervenants travaux - personnel de chantier, sous-traitants, entreprises du BTP, techniciens - qui doivent accéder et travailler sur ou à proximité des voies. Elle apprend les règles de circulation, l'accès aux emprises, l'annonce, le repli, les caténaires. Elle se termine par un contrôle de connaissances (QCM), pas par un test psychologique. Une aptitude médicale (suivi individuel renforcé, Code du travail) est en revanche exigée.

SECUFER et test psychotechnique : le comparatif

Critère	SECUFER	Test psychotechnique
Nature	Formation à la sécurité (connaissances)	Examen d'aptitude psychologique
But	Travailler en sécurité sur les emprises	Vérifier l'aptitude à une fonction de sécurité
Public	Intervenants travaux, sous-traitants, BTP	Conducteurs de train, tâches essentielles de sécurité
Qui évalue	Organisme de formation (QCM)	Psychologue agréé (ministère des transports)
Cadre	Décret n°2017-694	Dir. 2007/59/CE, arr. 6/08/2010, arr. 7/05/2015
Validité	3 ans	Renouvellement périodique (ex. 10 ans pour la licence conducteur)
Test psy ?	Non (aptitude médicale requise)	Oui, c'est son objet même

À noter : une même personne peut relever des deux - par exemple un futur conducteur qui intervient aussi sur des emprises. Dans ce cas, les deux s'appliquent, chacun pour son objet.

Pourquoi cette confusion ?

Trois raisons reviennent souvent : les deux contiennent le mot « sécurité ferroviaire » ; les deux conditionnent l'accès à un emploi dans le secteur ; et les moteurs de recherche mélangent les requêtes « test SECUFER » et « test psychotechnique SNCF ». Résultat : des candidats croient devoir passer un test psychotechnique pour un poste de chantier, ou pensent que le SECUFER suffit pour conduire un train. Ni l'un ni l'autre.

Qui a besoin de quoi ?

Vous voulez conduire un train (agent de conduite) - il vous faut la licence de conducteur, qui inclut un test psychotechnique d'aptitude psychologique. Le SECUFER n'y suffit pas.
Vous exercez une tâche essentielle de sécurité autre que la conduite (selon l'arrêté du 7 mai 2015) - une aptitude psychologique peut être exigée selon la fonction.
Vous intervenez sur un chantier ou à proximité des voies (BTP, maintenance, sous-traitance) - il vous faut le SECUFER et une aptitude médicale. Pas de test psychotechnique au titre du risque ferroviaire.

Comment savoir ce qu'il vous faut

Identifier votre fonction : Distinguez d'abord votre métier : conduite de train, tâche essentielle de sécurité, ou intervention travaux sur emprise ferroviaire.
Métier de conduite : test psychotechnique : Pour conduire un train, la licence de conducteur impose un test psychotechnique d'aptitude psychologique réalisé par un psychologue agréé (arrêté du 6 août 2010).
Tâche essentielle de sécurité : aptitude psychologique : Pour certaines fonctions de sécurité autres que la conduite, une aptitude psychologique peut être exigée (arrêté du 7 mai 2015), selon le poste.
Intervention travaux : SECUFER : Pour accéder et travailler sur ou à proximité des voies (BTP, maintenance, sous-traitance), il faut le SECUFER (décret 2017-694) et une aptitude médicale - pas de test psychotechnique.
En cas de doute, vérifier : Demandez à votre employeur ou au donneur d'ordre quelle exigence s'applique à votre poste : les deux régimes peuvent coexister sur un même site.

Questions fréquentes

Le SECUFER comprend-il un test psychotechnique ?

Non. Le SECUFER est une formation à la sécurité des emprises ferroviaires (décret 2017-694), évaluée par un contrôle de connaissances (QCM). Il ne comporte pas de test psychotechnique. Une aptitude médicale est en revanche requise.

Qui doit passer un test psychotechnique ferroviaire ?

Principalement les conducteurs de train (licence européenne, arrêté du 6 août 2010) et certaines tâches essentielles de sécurité autres que la conduite (arrêté du 7 mai 2015). Pas les intervenants travaux relevant du SECUFER.

Le test psychotechnique remplace-t-il le SECUFER, ou l'inverse ?

Non, ce sont deux régimes distincts. L'un mesure une aptitude psychologique à une fonction de sécurité ; l'autre forme à la sécurité sur les emprises. Aucun ne dispense de l'autre lorsque les deux s'appliquent.

Qui fait passer le test psychotechnique ?

Un psychologue agréé par le ministère des transports. L'examen évalue l'attention, la mémoire, le temps de réaction, la coordination et la gestion du stress, complété par un entretien.

Faut-il un test psychotechnique pour travailler sur un chantier ferroviaire ?

Non, si votre fonction est l'intervention travaux (BTP, maintenance) : le SECUFER et l'aptitude médicale suffisent au titre du risque ferroviaire. Le test psychotechnique concerne la conduite et les tâches essentielles de sécurité.

Ressources utiles

Le Centre SECUFER ADF délivre la formation SECUFER (sécurité des emprises ferroviaires). Les tests psychotechniques d'aptitude psychologique relèvent de psychologues agréés et des employeurs concernés ; cette page a une vocation d'information.

Auteur de l'article

Dominique Anton

Fondateur du Centre SECUFER ADF et auteur de l'ouvrage « Réglementation SECUFER ». Spécialiste du cadre réglementaire de la sécurité ferroviaire (décret n°2017-694).

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