La formation SECUFER Marseille s’adresse aux entreprises intervenant sur les emprises ferroviaires de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur. Elle répond au décret n°2017-694 du 2 mai 2017 qui impose une formation à la sécurité des emprises à toute personne accédant au Réseau Ferré National ou aux infrastructures associées. La règle couvre les Bouches-du-Rhône (13), le Var (83), les Alpes-Maritimes (06), le Vaucluse (84), les Alpes-de-Haute-Provence (04) et les Hautes-Alpes (05), sans exception.
Notre centre est basé à Vaujours (93410) en Seine-Saint-Denis. Nos formateurs se déplacent en présentiel dans toute la région PACA pour les sessions intra-entreprise : à Marseille, Aix-en-Provence, Toulon, Nice, Cannes, Avignon et sur les chantiers isolés du Queyras ou du Briançonnais. Deux dynamiques tirent la demande formation SECUFER Marseille et PACA : la Ligne Nouvelle Provence-Côte d’Azur (LNPCA) avec sa traversée souterraine de Marseille en travaux, et les emprises ferroviaires du port de Marseille-Fos, premier port de France.
Pourquoi une formation SECUFER spécifique pour Marseille et la région PACA ?
LNPCA : le chantier ferroviaire majeur de PACA jusqu’en 2035
Cette ligne est le chantier ferroviaire structurant du sud de la France pour la prochaine décennie. La phase 1, déclarée d’utilité publique, est en travaux : elle comprend la traversée souterraine de Marseille et la construction d’une nouvelle gare souterraine à Saint-Charles destinée à désaturer le terminus actuel. La phase 2, en études et enquêtes publiques, prévoit la poursuite de la ligne vers Toulon puis Nice. Ce chantier génère un appel d’air massif sur les habilitations SECUFER : terrassement, creusement de tunnel, voies provisoires de chantier, raccordements aux voies existantes, maintenance des emprises voisines impactées par la coactivité. Les entreprises retenues (Colas Rail, ETF, NGE, Vinci Construction, Eiffage Rail, TSO et leurs sous-traitants) mobilisent des centaines d’agents habilités, tous soumis au décret 2017-694.
Le nœud ferroviaire marseillais : saturation et interventions complexes
Le terminus de Marseille Saint-Charles est à saturation, l’une des gares les plus chargées de France par rapport à sa capacité. La coactivité est permanente, les fenêtres travaux sont majoritairement nocturnes (1h-4h30) et SNCF Réseau contrôle systématiquement les attestations SECUFER à l’entrée sur emprise. Un agent sans attestation valide ne passe pas le portique.
Emprises portuaires du port de Marseille-Fos : un marché spécifique peu couvert
Le port de Marseille-Fos est le premier port de France, avec plus de 75 millions de tonnes traitées annuellement. Son activité ferroviaire combine raccordement au RFN, triages internes et ITE (Installations Terminales Embranchées) desservant les terminaux industriels. Les bassins Est (Arenc, Mourepiane) et les bassins Ouest (Fos-sur-Mer, Lavéra) concentrent l’essentiel du trafic fret. Les interventions BTP et maintenance sur ces emprises sont soumises à la même exigence SECUFER que sur le RFN classique. C’est un marché B2B spécifique, peu couvert par les centres de formation généralistes, que nous accompagnons pour les opérateurs portuaires et leurs prestataires.
Le réseau ferroviaire PACA : ce qu’il faut savoir avant d’intervenir
Un réseau contrasté : LGV, TER, lignes de montagne
La région PACA combine plusieurs types d’emprises ferroviaires, chacune avec ses contraintes.
- LGV Méditerranée : relie Paris à Marseille, alimentée en 25 kV. Interventions strictes en fenêtres nocturnes, exigence de réactivité élevée.
- TER PACA : Marseille-Nice, Marseille-Avignon, Marseille-Toulon, Aix-TGV, Miramas. Trafic dense en heures de pointe, fenêtres d’intervention limitées.
- Ligne des Alpes (Marseille-Briançon) : voie unique en zone montagne, accès aux emprises parfois restreint par la route.
- Ligne de la Côte Bleue (Marseille-Martigues) : falaises, viaducs et tunnels en bord de mer, contraintes mistral.
Chacune de ces lignes impose ses spécificités aux équipes intervenant sur emprise. La formation SECUFER Marseille couvre le socle commun ; les particularités locales sont abordées en mise en situation sur les sessions intra-entreprise.
RTM : opérateur métro et tramway de Marseille
La RTM (Régie des Transports Métropolitains) est l’opérateur du réseau urbain marseillais : métro lignes 1 et 2, tramway T1/T2/T3, bus. Les intervenants sur les emprises de maintenance RTM (ateliers, voies de service) sont soumis à des règles de prévention proches du ferroviaire classique. Nous accompagnons les prestataires RTM qui ont besoin d’une base SECUFER pour couvrir les travaux de raccordement avec le réseau national.
Formation SECUFER à Marseille : présentiel, e-learning ou intra-entreprise
Présentiel intra-entreprise partout en PACA
La formation SECUFER en présentiel s’organise à partir de 6 stagiaires, directement sur votre site en PACA : chantier, dépôt, agence, base-travaux. Le formateur se déplace dans les Bouches-du-Rhône (13), le Var (83), le Vaucluse (84), les Alpes-Maritimes (06), les Alpes-de-Haute-Provence (04) et les Hautes-Alpes (05). Les mises en situation sont adaptées au contexte local : contraintes de coactivité à Saint-Charles, emprises portuaires du port, chantiers de voie en zone montagne sur la ligne des Alpes, traçage caténaire en bord de falaise sur la Côte Bleue.
E-learning : la solution pour les équipes dispersées en PACA
La formation SECUFER en e-learning est accessible 24/7 avec 30 jours pour finaliser. Elle convient aux entreprises dont les équipes sont réparties entre Marseille, Toulon, Nice et l’arrière-pays, aux nouveaux arrivants qui rejoignent un chantier en cours, ou aux prestataires ponctuels sur une seule phase. Le contenu est identique au présentiel, QCM final à distance, attestation délivrée sous 48 heures. Elle est acceptée par SNCF Réseau, les opérateurs portuaires et tous les grands donneurs d’ordre BTP intervenant en PACA.
Sessions inter-entreprise à Marseille sur demande
Pour les PME et les prestataires ponctuels qui ne justifient pas d’une session intra, nous organisons des sessions inter-entreprise en salle partenaire à Marseille selon la demande. Cette modalité est utile pour constituer rapidement une équipe habilitée avant une réponse à appel d’offres en PACA.
Prix et financement de la formation SECUFER en PACA
Le prix formation SECUFER est fixé à 150 € HT par participant, tarif identique en présentiel et en e-learning. Aucun supplément de déplacement pour les sessions intra-entreprise en région PACA (13, 83, 84, 06, 04, 05). Des remises dégressives s’appliquent sur les sessions inter-entreprise à partir de 10 stagiaires. Le prix formation SECUFER inclut les supports pédagogiques, le QCM, la correction personnalisée et l’attestation officielle délivrée sous 48 heures.
Financement OPCO adapté au tissu économique PACA
La formation est éligible au financement OPCO pour la majorité des branches présentes en région PACA :
- OPCO Mobilités : entreprises ferroviaires, maintenance d’infrastructure, opérateurs portuaires.
- Constructys : entreprises du BTP, très présentes sur les chantiers formation SECUFER Marseille et sur les interventions d’aménagement des emprises portuaires.
- France Travail : prise en charge pour les demandeurs d’emploi PACA.
Notre centre étant certifié Qualiopi (prérequis pour tout financement OPCO), votre OPCO peut prendre en charge tout ou partie du coût. Un simulateur de financement est disponible sur notre site pour estimer votre prise en charge avant d’engager la démarche.
Recyclage SECUFER tous les 3 ans : anticiper l’échéance en PACA
L’attestation délivrée à l’issue d’une formation SECUFER Marseille est valable 3 ans. Au-delà, un recyclage de 3h30 est obligatoire pour conserver l’habilitation, au même tarif que la formation initiale (150 € HT). Un agent dont le SECUFER arrive à échéance sans recyclage perd immédiatement son droit d’accès aux emprises : exclusion du chantier, arrêt d’activité sur les ITE portuaires, PV possibles du donneur d’ordre. En PACA, les délais entre la demande d’intervention et l’accès effectif au chantier sont parfois serrés (notamment sur la ligne des Alpes où l’accès routier est contraint). Nous recommandons de programmer le recyclage 60 à 90 jours avant l’échéance pour éviter toute rupture.
Qui doit passer la formation SECUFER en région PACA ?
La formation SECUFER est obligatoire pour tous les profils amenés à intervenir sur ou à proximité du Réseau Ferré National en PACA, ainsi que sur les emprises portuaires et RTM.
- Agents de maintenance voie, caténaire, signalisation.
- Conducteurs de travaux et chefs de chantier ferroviaire.
- Géomètres et opérateurs topographiques intervenant en emprise.
- Prestataires BTP : terrassement, ouvrages d’art, tunneliers.
- Opérateurs portuaires intervenant sur les ITE des bassins Est et Ouest.
- Opérateurs de production sécurité (OPS), chefs de sécurité, responsables SPSS.
Côté entreprises, les principaux acteurs BTP ferroviaires actifs en PACA sont Colas Rail, ETF (groupe Eurovia), NGE, Vinci Construction, Eiffage Rail, TSO, ainsi que les PME sous-traitantes locales et les opérateurs portuaires marseillais. Toutes doivent justifier que leurs intervenants sur emprise disposent d’une attestation SECUFER en cours de validité.
Questions fréquentes sur la formation SECUFER à Marseille et en PACA
La formation SECUFER est-elle obligatoire pour intervenir sur le chantier LNPCA ?
Oui. Tous les intervenants sur les emprises du chantier, de la traversée souterraine de Marseille aux raccordements sur le réseau existant, doivent justifier d’une attestation SECUFER en cours de validité. SNCF Réseau, maître d’ouvrage, contrôle systématiquement les habilitations avant tout accès.
Combien coûte la formation SECUFER à Marseille ?
Le tarif est de 150 € HT par participant, en présentiel comme en e-learning. Le recyclage triennal est au même tarif. Aucun supplément de déplacement pour les sessions intra-entreprise en PACA. Remises dégressives sur les sessions inter-entreprise à partir de 10 stagiaires.
Quelle est la durée de validité du SECUFER en PACA ?
3 ans partout en France, y compris en PACA. Au-delà, un recyclage de 3h30 est obligatoire au même tarif. Nous recommandons de programmer le recyclage 60 à 90 jours avant l’échéance pour anticiper la demande des chantiers marseillais.
Peut-on passer la formation 100% en ligne depuis Marseille ou Nice ?
Oui. Notre e-learning est accessible 24/7 avec 30 jours pour finaliser. Contenu identique au présentiel, QCM final à distance, attestation délivrée sous 48 heures. Elle est acceptée par SNCF Réseau, les opérateurs portuaires, la RTM et les grands donneurs d’ordre BTP ferroviaires intervenant en PACA.
Les habilitations SECUFER sont-elles exigées sur les emprises du port de Marseille-Fos ?
Oui. Les bassins Est (Arenc, Mourepiane) et Ouest (Fos-sur-Mer, Lavéra) sont raccordés au Réseau Ferré National et disposent d’ITE exploitées avec les mêmes règles de sécurité. Chaque intervenant BTP ou maintenance doit justifier d’un SECUFER valide.
Où se déroulent les sessions présentielles en région PACA ?
Les sessions présentielles intra-entreprise se déroulent directement sur le site du client : chantier, dépôt, agence, base-travaux, partout en PACA (13, 83, 84, 06, 04, 05). Pour les sessions inter-entreprise, une salle partenaire est mobilisée à Marseille sur demande.
La formation SECUFER est-elle finançable par l’OPCO pour les entreprises PACA ?
Oui. OPCO Mobilités (ferroviaire) et Constructys (BTP) couvrent la majorité des entreprises du tissu économique PACA. Notre certification Qualiopi garantit l’éligibilité du financement. Un simulateur OPCO est disponible sur notre site.
Le certificat SECUFER est-il reconnu par SNCF Réseau et les maîtres d’ouvrage en PACA ?
Oui. L’attestation délivrée par notre centre est conforme au décret 2017-694 et reconnue par SNCF Réseau, maître d’ouvrage du projet, ainsi que par les grands donneurs d’ordre : Colas Rail, ETF, NGE, Vinci Construction, Eiffage Rail, TSO, et les opérateurs portuaires.
Pourquoi choisir Centre SECUFER pour votre formation à Marseille ?
Le Centre SECUFER a été créé le 1er décembre 2021 et s’est spécialisé exclusivement sur les formations de sécurité ferroviaire. Depuis 2022, plus de 7 000 stagiaires ont été formés pour des entreprises intervenant sur les réseaux nationaux, dont une part croissante de clients positionnés sur les chantiers PACA et la formation SECUFER Marseille.
Nos formateurs sont tous issus du BTP ferroviaire, avec un minimum de 10 années d’expérience terrain. Ils ont été chef d’équipe, conducteur de travaux ou opérateur sécurité sur des chantiers LGV ou de renouvellement de voies avant de transmettre leurs compétences en salle. Un stagiaire qui pose une question sur la coactivité à Saint-Charles ou les contraintes de la ligne des Alpes obtient une réponse qui vient de quelqu’un qui a travaillé sur ce type de site, pas d’un manuel.
Votre formateur référent : Stéphane B., 12 ans d’expérience dans le secteur ferroviaire, expert des formations SECUFER, habilitations électriques B0/H0V et chantiers caténaires. Il intervient en présentiel sur les sessions PACA en s’appuyant sur son expérience terrain du ferroviaire lourd.
Le QCM SECUFER blanc est disponible gratuitement sur notre site : QCM SECUFER blanc. Nous recommandons systématiquement cet exercice de préparation pour les équipes qui découvrent le vocabulaire ferroviaire avant leur premier chantier PACA.
Aide linguistique
Nous formons et soutenons les personnes en difficulté avec la langue française, favorisant ainsi leur inclusion linguistique.
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Solutions de financement
Que vous soyez salarié, en recherche d’emploi, ou chef d’entreprise, différents dispositifs existent pour financer vos projets de formation.
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