
La formation SECUFER Clermont-Ferrand s’adresse aux entreprises intervenant sur les emprises ferroviaires de l’Auvergne et du Massif Central. Elle répond au décret n°2017-694 du 2 mai 2017, effectif depuis le 1er avril 2019, qui impose une formation à la sécurité des emprises ferroviaires à toute personne accédant au Réseau Ferré National ou aux infrastructures associées. La couverture géographique s’étend sur les 4 départements auvergnats : Allier (03), Cantal (15), Haute-Loire (43) et Puy-de-Dôme (63), avec rayonnement sur les lignes du Massif Central qui traversent l’arrière-pays.
Notre centre est basé à Vaujours (93410) en Seine-Saint-Denis. Nos formateurs se déplacent en présentiel sur toute l’Auvergne pour les sessions intra-entreprise, de Clermont-Ferrand à Vichy, Moulins, Montluçon, Aurillac, Saint-Flour, Le Puy-en-Velay, Brioude et Issoire. Trois dynamiques tirent la demande formation SECUFER Clermont-Ferrand : la régénération Paris-Clermont (plan d’investissement 2023-2030), les interventions sur les lignes des Causses et du Cévenol qui traversent le Massif Central, et l’activité continue de l’étoile ferroviaire clermontoise.
Pourquoi une formation SECUFER spécifique pour Clermont-Ferrand et l’Auvergne ?
Régénération Paris-Clermont : l’un des plus gros chantiers du réseau national
La régénération Paris-Clermont est l’un des plans d’investissement ferroviaire majeurs de la décennie. Cet axe, parmi les plus dégradés du réseau national, fait l’objet d’un renouvellement complet entre 2023 et 2030 : rails, ballast, traverses, signalisation, caténaires. Les entreprises TP ferroviaires mobilisées (Colas Rail, ETF, NGE, Vinci Construction, Eiffage Rail, TSO) et leurs sous-traitants interviennent en continu sur l’axe, générant un appel d’air massif sur les habilitations SECUFER. Tous les intervenants doivent justifier d’une attestation en cours de validité avant tout accès en emprise.
Rames Oxygène et modernisation du matériel roulant
Depuis 2025, les nouvelles rames Oxygène (Coradia Stream d’Alstom) remplacent progressivement le matériel vieillissant sur la ligne Paris-Clermont. Cette modernisation implique des adaptations d’ateliers de maintenance à Clermont-Ferrand et Nevers, avec des interventions de prestataires sur les installations fixes. Les opérations de maintenance et les chantiers d’adaptation des infrastructures (quais, signalisation, alimentation) nécessitent des intervenants habilités SECUFER, soumis aux exigences de traçabilité des donneurs d’ordre.
Étoile ferroviaire de Clermont-Ferrand : nœud régional autonome
La gare de Clermont-Ferrand est le cœur de l’Auvergne ferroviaire. Cinq axes y convergent : Paris (via Saint-Germain-des-Fossés), Béziers (ligne des Causses), Nîmes (ligne du Cévenol), Lyon et Tulle. La bifurcation historique de Saint-Germain-des-Fossés, à 50 km au nord de Clermont, marque le point de séparation vers Lyon et Paris. La coactivité est permanente, les fenêtres travaux sont contraintes par le trafic TER régional et le fret de l’arrière-pays. SNCF Réseau contrôle systématiquement les habilitations SECUFER à l’entrée sur emprise.
Le réseau ferroviaire d’Auvergne et du Massif Central : comprendre avant d’intervenir
Ligne des Causses : de Clermont à Béziers en altitude
La ligne des Causses relie Clermont-Ferrand à Béziers en traversant le Massif Central par Neussargues, Saint-Flour et Millau. Son tracé est exceptionnel : zone de montagne, altitude significative, ouvrages d’art remarquables dont le célèbre viaduc de Garabit (389 m de long, conçu par Gustave Eiffel en 1884). La maintenance s’effectue en zone parfois difficile d’accès : routes de montagne étroites, météo contraignante en hiver, fenêtres d’intervention planifiées des semaines à l’avance. Le trafic combine TER régional et quelques trains Intercités de nuit, avec des contraintes de sécurité spécifiques sur les viaducs et en tunnels.
Ligne du Cévenol : Clermont-Nîmes à travers le Massif Central
La ligne du Cévenol relie Clermont-Ferrand à Nîmes via Langeac, Langogne et Alès. Cet axe historique traverse les Cévennes avec un enchainement de tunnels et viaducs qui rend la maintenance particulièrement exigeante. La ligne est classée pour son tracement pittoresque, le trafic combine des TER Occitanie (côté sud) et des TER Auvergne. Les chantiers récents ont porté sur la sécurisation des emprises en zone accidentée : stabilisation de talus, reprise de ponts, renouvellement partiel de voie. Les intervenants BTP doivent justifier d’une attestation SECUFER valide pour toute intervention sur les viaducs ou en tunnel.
Tram ligne A de Clermont-Ferrand : T2C et tram sur pneus
Le tramway de Clermont-Ferrand (ligne A) est exploité par T2C (Société d’économie Mixte des Transports en Commun Clermontois) pour le compte du SMTC Clermont Auvergne Métropole. Il utilise la technologie Translohr (tram sur pneus), cas technique unique en France : depuis la conversion du réseau de Nancy en 2023, Clermont-Ferrand est le seul réseau français en exploitation commerciale à utiliser cette technologie. Les emprises propres en centre-ville, l’atelier de maintenance de Champratel et les interfaces avec la voirie urbaine imposent des règles de prévention proches du ferroviaire classique. Les intervenants BTP sur les chantiers T2C doivent justifier d’une attestation SECUFER en cours de validité.
Formation SECUFER Clermont-Ferrand : présentiel, e-learning ou intra-entreprise
Présentiel intra-entreprise en Auvergne et Massif Central
La formation SECUFER en présentiel s’organise à partir de 6 stagiaires, directement sur votre site : chantier, dépôt, agence, base-travaux. Le formateur se déplace dans les 4 départements auvergnats (03, 15, 43, 63), de Clermont-Ferrand à Vichy, Moulins, Montluçon, Aurillac, Le Puy-en-Velay, Brioude et Saint-Flour. Les mises en situation sont adaptées au contexte local : chantiers de régénération Paris-Clermont, interventions sur les lignes des Causses et du Cévenol, maintenance T2C, ouvrages d’art du Massif Central.
E-learning : la solution pour les équipes dispersées en Auvergne
La formation SECUFER en e-learning est accessible 24/7 avec 30 jours pour finaliser. Elle convient aux entreprises dont les équipes sont réparties entre Clermont-Ferrand, Vichy, Aurillac et Le Puy-en-Velay, aux nouveaux arrivants qui rejoignent un chantier en cours, ou aux prestataires ponctuels sur une seule phase. Contenu identique au présentiel, QCM final à distance, attestation délivrée sous 48 heures. Elle est acceptée par SNCF Réseau et les grands donneurs d’ordre BTP intervenant sur l’axe Paris-Clermont et les lignes auvergnates.
Sessions inter-entreprise à Clermont-Ferrand sur demande
Pour les PME auvergnates et prestataires ponctuels qui ne justifient pas d’une session intra, nous organisons des sessions inter-entreprise en salle partenaire à Clermont-Ferrand selon la demande. Cette modalité est utile pour constituer rapidement une équipe habilitée avant une réponse à appel d’offres régional.
Prix et financement de la formation SECUFER en Auvergne
Le prix formation SECUFER est fixé à 150 € HT par participant, tarif identique en présentiel et en e-learning. Aucun supplément de déplacement pour les sessions intra-entreprise dans les 4 départements auvergnats. Remises dégressives sur les sessions inter-entreprise à partir de 10 stagiaires. Le prix formation SECUFER inclut les supports pédagogiques, le QCM, la correction personnalisée et l’attestation délivrée sous 48 heures.
Financement OPCO pour les entreprises auvergnates
La formation est éligible au financement OPCO pour la majorité des branches :
- OPCO Mobilités : entreprises ferroviaires, maintenance d’infrastructure, prestataires de la régénération Paris-Clermont.
- Constructys : entreprises du BTP, très présentes sur les chantiers de régénération et les ouvrages des lignes de montagne.
- France Travail : prise en charge pour les demandeurs d’emploi d’Auvergne.
Notre centre étant certifié Qualiopi (prérequis OPCO), votre OPCO peut prendre en charge tout ou partie du coût. Un simulateur de financement est disponible sur notre site.
Recyclage de la formation SECUFER Clermont-Ferrand tous les 3 ans
L’attestation délivrée à l’issue d’une formation SECUFER Clermont-Ferrand est valable 3 ans. Au-delà, un recyclage de 3h30 est obligatoire au même tarif (150 € HT). Un agent dont le SECUFER arrive à échéance sans recyclage perd immédiatement son droit d’accès aux emprises : exclusion des chantiers de régénération Paris-Clermont, arrêt d’activité sur les lignes des Causses et du Cévenol, PV possibles du donneur d’ordre. Nous recommandons de programmer le recyclage 60 à 90 jours avant l’échéance pour anticiper la demande des chantiers auvergnats.
Qui doit passer la formation SECUFER en Auvergne ?
La formation SECUFER est obligatoire pour tous les profils intervenant sur ou à proximité du Réseau Ferré National en Auvergne, ainsi que sur les emprises T2C et les installations raccordées.
- Agents de maintenance voie, caténaire, signalisation.
- Conducteurs de travaux et chefs de chantier sur la régénération Paris-Clermont.
- Géomètres et opérateurs topographiques intervenant en emprise.
- Prestataires BTP : terrassement, ouvrages d’art, viaducs des Causses et du Cévenol.
- Intervenants T2C (tram sur pneus) et leurs sous-traitants voirie.
- Opérateurs de production sécurité (OPS), chefs de sécurité, responsables SPSS.
Côté entreprises, les principaux acteurs BTP ferroviaires intervenant en Auvergne sont Colas Rail, ETF (groupe Eurovia), NGE, Vinci Construction, Eiffage Rail, TSO, complétés par les PME sous-traitantes du tissu local clermontois, moulinois et aurillacois. Toutes doivent justifier que leurs intervenants sur emprise disposent d’une attestation SECUFER en cours de validité.
Questions fréquentes sur la formation SECUFER Clermont-Ferrand
La formation SECUFER est-elle obligatoire pour intervenir sur la régénération Paris-Clermont ?
Oui. Tous les intervenants sur les emprises du chantier de régénération Paris-Clermont, du renouvellement de voie aux reprises d’ouvrages d’art et aux travaux de signalisation, doivent justifier d’une attestation SECUFER en cours de validité. SNCF Réseau, maître d’ouvrage, contrôle les habilitations avant tout accès.
Combien coûte la formation SECUFER à Clermont-Ferrand ?
Le tarif est de 150 € HT par participant, en présentiel comme en e-learning. Recyclage triennal au même tarif. Aucun supplément de déplacement dans les 4 départements d’Auvergne. Remises dégressives sur les sessions inter-entreprise à partir de 10 stagiaires.
Quelle est la durée de validité du SECUFER en Auvergne ?
3 ans partout en France, y compris en Auvergne. Au-delà, un recyclage de 3h30 est obligatoire au même tarif. Compte tenu du tempo des chantiers de régénération Paris-Clermont, nous recommandons de programmer le recyclage 60 à 90 jours avant l’échéance.
Peut-on passer la formation 100% en ligne depuis Clermont-Ferrand, Vichy ou Le Puy ?
Oui. Notre e-learning est accessible 24/7 avec 30 jours pour finaliser. Contenu identique au présentiel, QCM final à distance, attestation délivrée sous 48 heures. Elle est acceptée par SNCF Réseau et les grands donneurs d’ordre BTP intervenant en Auvergne.
Les habilitations SECUFER sont-elles exigées sur les lignes des Causses et du Cévenol ?
Oui. Les lignes des Causses et la ligne Clermont-Nîmes sont des emprises du Réseau Ferré National soumises au décret 2017-694. Chaque intervenant BTP ou maintenance sur ces axes de montagne, y compris sur les viaducs et en tunnel, doit justifier d’un SECUFER valide.
Où se déroulent les sessions présentielles en Auvergne ?
Les sessions présentielles intra-entreprise se déroulent directement sur le site client : chantier, dépôt, agence, base-travaux, partout dans les 4 départements auvergnats (03, 15, 43, 63). Pour l’inter-entreprise, une salle partenaire est mobilisée à Clermont-Ferrand sur demande.
La formation SECUFER est-elle finançable par l’OPCO pour les entreprises auvergnates ?
Oui. OPCO Mobilités (ferroviaire) et Constructys (BTP) couvrent la majorité des entreprises du tissu économique auvergnat. Notre certification Qualiopi garantit l’éligibilité du financement. Un simulateur OPCO est disponible sur notre site.
Le certificat SECUFER est-il reconnu par SNCF Réseau et les maîtres d’ouvrage des chantiers régénération ?
Oui. L’attestation délivrée par notre centre est conforme au décret 2017-694 et reconnue par SNCF Réseau, maître d’ouvrage de la régénération Paris-Clermont, ainsi que par les grands donneurs d’ordre BTP : Colas Rail, ETF, NGE, Vinci Construction, Eiffage Rail, TSO. Elle est également acceptée par T2C.
Pourquoi choisir Centre SECUFER pour votre formation Clermont-Ferrand ?
Le Centre SECUFER a été créé le 1er décembre 2021 et s’est spécialisé exclusivement sur les formations de sécurité ferroviaire. Depuis 2022, plus de 7 000 stagiaires ont été formés pour des entreprises intervenant sur les réseaux nationaux, avec une présence croissante d’acteurs d’Auvergne sur les chantiers de régénération Paris-Clermont.
Nos formateurs sont tous issus du BTP ferroviaire, avec un minimum de 10 années d’expérience terrain. Ils ont été chef d’équipe, conducteur de travaux ou opérateur sécurité sur des chantiers LGV ou de renouvellement de voies avant de transmettre leurs compétences en salle. Un stagiaire qui pose une question sur les contraintes d’une intervention de nuit sur l’axe Paris-Clermont ou sur un viaduc du Massif Central obtient une réponse qui vient de quelqu’un qui a travaillé sur ce type de site.
Votre formateur référent : Stéphane B., 12 ans d’expérience dans le secteur ferroviaire, expert des formations SECUFER, habilitations électriques B0/H0V et chantiers caténaires. Il intervient en présentiel sur les sessions Auvergne, notamment sur les chantiers de régénération Paris-Clermont et les lignes auvergnates.
Le QCM SECUFER blanc est disponible gratuitement : QCM SECUFER blanc. Recommandation systématique pour les équipes qui découvrent le vocabulaire ferroviaire avant leur premier chantier auvergnat.
Pourquoi attendre ? On vous rappelle rapidement !
Remplissez le formulaire ci-dessous.



